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福州制冷設備運轉管理 提高制冷系統經濟效益

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福州制冷設備運轉管理 提高制冷系統經濟效益

發布日期:2017-08-10 作者:福州制冷設備 點擊:

    福州制冷設備產冷量多少,與系統運轉工況有直接關系,對于同一臺結構,轉速,制冷劑種類均已確定的壓縮機,由于運轉工況改變,操作管理不同,其產冷量和耗能也隨著變化 。

福州制冷設備

    1、隨著蒸發溫度的降低,壓縮機的壓縮比增大,單位產冷量耗能增加。當蒸發溫度每降低1℃,則要多耗電3%-4%。因此盡可能縮小蒸發溫差,提高蒸發溫度,不但節約電耗,還可以提高冷間的相對濕度。

    2、隨著冷凝溫度的升高,壓縮機的壓縮比增大,單位產冷量的耗能增加。冷凝溫度在25℃-40℃之間,每升高1℃,增加耗電量3.2%左右。      

    3、冷凝器和蒸發器的換熱表面覆有油層時,會引起冷凝溫度升高,蒸發溫度降低,導致產冷量減少和耗電量增加。冷凝器內表面上積有0.1mm厚油層時,將使壓縮機產冷量下降16.6,耗電量增加12.4;蒸發器內表面上積油0.1mm厚油層時,為了保持已定的低溫要求,蒸發溫度就下降2.5℃,耗電量增加9.7。      

    4、當空氣聚集在冷凝器內時,會引起冷凝壓力升高,不凝結氣體分壓力達到1.96105Pa時,壓縮機耗電量要增加18。     

    5、當冷凝器的管壁結水垢達到1.5mm時,冷凝溫度比結垢前的溫度上升2.8℃,耗電量增加9.7。      

    6、蒸發器表面覆蓋一層霜層,使其傳熱系數減小,尤其是翅片管外表面結霜時,不但增加了傳熱熱阻,而且使翅片間的空氣流動困難,減少外表的傳熱系數和散熱面積。當室內溫度低于0℃時,蒸發器管組兩側溫差為10℃時,蒸發器工作一個月后,其傳熱系數大約是結霜前70左右。     

    7、 壓縮機吸入的氣體允許一定的過熱度,但過熱度太大,吸入氣體的比容增加,其產冷量降低,相對耗電量增加。      

    8、壓縮機來霜,迅速關小吸氣閥,急劇地降低產冷量,相對增加耗電量。      

    通過以上分析可知,做好福州制冷設備運轉管理,是提高制冷系統經濟效益的重要一環。


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